近日,乘联分会专家崔东树发布了对9月全国乘用车市场的深度剖析。报告指出,受多重因素影响,包括预期刺激政策引发的观望情绪及促销战,厂家显著减产以应对市场低迷。然而,新能源市场却呈现出较好的发展态势。
数据显示,2024年9月末,全国乘用车库存量为302万台,较上月减少13万台,同比下降57万台,较2022年同期也低48万台。燃油车市场的低迷使得厂商在三季度末冲刺前生产收缩明显。
崔东树还指出,根据库存与未来销量的综合预估,现有库存可支撑未来销售40天,较往年同期有所下降,总体库存压力不大。
近日,乘联分会专家崔东树发布了对9月全国乘用车市场的深度剖析。报告指出,受多重因素影响,包括预期刺激政策引发的观望情绪及促销战,厂家显著减产以应对市场低迷。然而,新能源市场却呈现出较好的发展态势。
数据显示,2024年9月末,全国乘用车库存量为302万台,较上月减少13万台,同比下降57万台,较2022年同期也低48万台。燃油车市场的低迷使得厂商在三季度末冲刺前生产收缩明显。
崔东树还指出,根据库存与未来销量的综合预估,现有库存可支撑未来销售40天,较往年同期有所下降,总体库存压力不大。