第300万台新能源汽车正式下线，比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌。
从首款新能源汽车量产到实现第一个100万辆，比亚迪用了整整13年，第二个百万辆用了不到1年，如今第三个百万辆，用时还不到6个月。比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”，以领导者之姿推动中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革。
进入2022年，比亚迪迎来爆发式增长，跻身《财富》世界500强。今年前10月，该公司新能源汽车累计销量近140万辆，同比增长234%，坐稳全球新能源汽车销冠位置。
这直接推动了比亚迪业绩的提升。今年前三季度，比亚迪实现营收2676亿元，同比增长84%;净利润93亿元，同比增长281%。比亚迪也一度跻身万亿市值俱乐部，成为全球市值第三、国内第一(据Companiesmarketcap数据)的车企。
在当下的新能源汽车市场，比亚迪足以让所有对手“仰望”。
20年的战略和技术坚守
在第300万辆新能源汽车下线仪式现场，比亚迪董事长兼总裁王传福对300万比亚迪新能源车主、政府、合作伙伴、同行及60万员工表达了感谢。而从内因来看，如今比亚迪的成绩离不开其长期的战略坚守。
公开报道显示，20年前，比亚迪已是全国首屈一指的充电电池制造商，但并没有继续躺平，而是在2003年通过收购进入整车领域。那时的王传福，就有了做电动汽车是比亚迪进入汽车业的初衷，比亚迪由此也成为国内新能源汽车市场的先行者和孤勇者。
从最初被视为“离经叛道”，不被外界和同行看好，到2008年量产全球首款插电混动汽车，不断试水推出王朝系列，再到今年3月全面停产燃油车，凭借DM混动与EV纯电“两条腿、齐步走”的战略，比亚迪最终成为全球新能源汽车市场领导者。
同时，比亚迪还坚守着技术为王、创新为本的理念，尤其是在电动化加速推进、智能化潮浪涌起的汽车大变革趋势下，比亚迪更是加快了技术创新的步伐。
在汽车架构方面，比亚迪打造的DM-i超级混动架构颠覆了传统混动技术以油为主的设计架构，实现整车系统、发动机系统、电机系统和电池管理系统完全自主研发。比亚迪还在今年推出电池车身一体化CTB(Cell to Body)技术，推动纯电专属平台——e平台3.0在安全性、操控性、舒适性上全面进化，助力王朝和海洋两大品牌持续升级。
此外，经过长达数十年的布局，新能源汽车中的电池、电机、电控三电技术，比亚迪已经实现全栈自研自供。目前，比亚迪已是全球第二大汽车电池制造商，推出的刀片电池(磷酸铁锂动力电池)有望凭借更好的性能取代三元锂电池成为主流。在车规级芯片方面，比亚迪半导体也已成为国内最大的IGBT厂商，打破了外企垄断。
打造这些技术壁垒的背后，是比亚迪长期真金白银的投入。数据显示，从2010年至2021年，比亚迪研发投入从20亿元增长到超100亿元。截至去年底，比亚迪研发人员已超4万人，今年以来还在持续加大招聘。
随着对各项核心技术的突破，比亚迪逐渐形成了高度垂直一体化的新能源汽车供应链体系，实现“自己动手、丰衣足食”。得益于此，在此前数次因疫情导致的供应链危机下，不少车企被迫减产停产，而比亚迪受到的影响较小，总体实现产能稳定、交付顺利。
机会总是留给有准备的人。比亚迪如今的成功既有时代大势带来的巨大机遇，同样也离不开自身前瞻的战略眼光，以及对技术和创新的长期主义坚守。
攻坚高端化、智能化和国际化
凭借技术、产品、产业链等优势，辅以精准的市场定位和超高性价比，厚积薄发的比亚迪在新能源汽车市场大杀四方，连续九年登顶中国新能源汽车销冠，并在今年重回全球新能源汽车销量第一宝座(据乘用车市场信息联合会数据)，打造了具有全球竞争力的中国王牌。
目前，新能源汽车市场渗透不断攀升。数据显示，今年前10月，国内新能源汽车市场渗透率已达到24%，比去年已增长超10个百分点。业内观点认为，新能源汽车已进入下半场，这将会是一场更加全面且重要的竞争。
站在300万的里程碑起点上，比亚迪也向外界显露出更大的雄心，继续在高端化、智能化和国际化方面发起攻坚，以稳固行业领头羊地位，迈向更为广阔的星空与远方。
在高端化方面，比亚迪在稍早前宣布推出高端汽车品牌——仰望，其表示将以颠覆性技术与前瞻性设计打造品牌与产品，将把新能源汽车的安全和性能表现提升到新的高度，并立志成为中国高端汽车品牌的代表和标杆。
据了解，仰望产品定价锁定在80万-150万元之间，首款车型会是一款硬派越野SUV，将于明年一季度正式发布，并首发搭载非常安全的顶级黑科技。
作为新能源汽车下半场的核心，比亚迪在智能化方面也在加快布局。今年，比亚迪先后和英伟达、地平线等达成合作，未来将在部分车型上搭载英伟达DRIVE Orin计算平台和地平线征程5芯片。近日还有消息显示，比亚迪正在大量招聘智能座舱、智能驾驶等领域研发人才，或意味着比亚迪在智能化方面也将加强深度自研力度。
同时，比亚迪也在积极拥抱全球，依托To B业务基础，进一步发力推动乘用车的国际化。今年以来，比亚迪先后进入日本、泰国、印度等市场，还与欧洲等国家多家经销商达成合作……目前，比亚迪新能源汽车的足迹已遍布六大洲的70多个国家和地区，今年底还将向欧洲多个国家用户开启乘用车的交付。
行至高处，比亚迪在被“仰望”的同时，也在继续向上和向远方“仰望”。有理由相信，比亚迪的第四个百万或将更快到来。
